텅스텐 카바이드 리머: IT6 공차 및 Ra 0.4μm 표면 마감으로 정밀 홀 가공 달성

1. 텅스텐 카바이드 리머란 무엇입니까?

텅스텐 카바이드 리머(솔리드 카바이드 리머)는 매우 높은 치수 정확도와 표면 품질을 달성하기 위해 기존 구멍의 미세 절단(드릴링 또는 황삭 보링 후)에 사용되는 다{0}}날 마감 도구입니다. 이는 H7 및 H6 공차 등급을 달성하기 위한 핵심 도구입니다.

성능 지표:

달성 가능한 공차 수준: IT6–IT8(H7은 표준 기능임)

표면 거칠기: Ra 0.4–1.6 μm

직경 정확도: ±0.005mm 이내에서 제어 가능

진원도 및 원통도: 0.003mm 이하

2. 텅스텐 카바이드 리머의 종류

스트레이트 플루트 리머: 구조가 간단하고 강성이 양호하며 관통홀 및 일반정밀도(IT7~IT8)에 적합합니다.

나선형 홈 리머: 절삭이 원활하여 막힌 홀이나 단속 절삭이 있는 홀에 적합하며, 표면 품질을 향상시킬 수 있습니다(IT6~IT7).

단차 리머: 여러 직경 세그먼트를 한 번에 처리하여 효율성을 향상시킵니다.

교체 가능한 헤드 리머: 커터 헤드를 교체할 수 있어 비용이 절감됩니다.

확장 리머: 일반적으로 내부 냉각이 필요한 깊은 구멍(L/D > 5)에 사용됩니다.

3. 다양한-산업에 적용

4. 리밍 작업 모범 사례

마진 제어:

강철 부품: 리밍 여유분 0.1–0.3 mm(직경)

주철: 0.15~0.4mm

알루미늄 합금: 0.2~0.5mm

여유가 너무 많으면 치핑이 발생하고, 여유가 부족하면 구멍 모양이 수정되지 않습니다.

절단 매개변수:

절삭 속도(Vc): 강철의 경우 5~15m/min, 주철의 경우 8~20m/min, 알루미늄 합금의 경우 20~40m/min.

이송 속도(f): 0.05–0.2mm/rev(황삭 리밍의 경우 큰 값, 미세 리밍의 경우 작은 값)

냉각수: 충분해야 합니다. 유제 또는 리밍 오일을 권장합니다.

지침:

리머 가공 전 파일럿 홀의 진직도와 진원도가 좋아야 합니다.

리머를 공구 홀더에 장착한 후의 런아웃은 0.005mm 이하여야 합니다.

리밍은 클라임 밀링을 사용하여 수행해야 하며(스핀들과 이송 방향은 동일함) 후퇴하기 위해 공구를 반전해서는 안 됩니다.

5. 리머 불량 분석 및 수명 연장

6. 코팅으로 성능 향상

코팅되지 않은: 주철 및 알루미늄 합금의 정밀 호닝에 사용됩니다.

주석: 범용-강으로 내마모성을 향상시킵니다.

TiCN: 경도가 높아 주철 및 분말야금에 적합합니다.

TiAlN: 스테인레스강 및 내열합금-의 리머 가공에 사용됩니다.

DLC: 비-금속, 플라스틱으로 먼지가 붙는 것을 방지합니다.

7. FAQ

Q: 텅스텐 카바이드 리머는 어떤 공차를 달성할 수 있습니까?
A: 합리적인 사용 조건 하에서 H7(IT7) 내성을 안정적으로 달성할 수 있습니다. 조정 또는 맞춤 연삭 후 H6(IT6)을 얻을 수 있습니다.

Q: 고속도강 리머 대신 텅스텐 카바이드 리머를 사용해야 하는 경우는 언제인가요-?
A: 텅스텐 카바이드 리머는 피삭재 경도가 HRC35보다 크거나 공차가 IT7 이하이고 대량 생산이 필요한 경우에 사용해야 합니다. 고속-강 리머는 연질 재료 또는 소규모 배치 생산에 사용할 수 있습니다.-

Q: 왜 리머를 반전시켜 빠져나갈 수 없나요?
A: 방향을 반대로 하면 리머의 인선이 심하게 마모되거나 파손될 수 있으며, 가공면이 긁힐 수 있습니다. 들어가고 나가려면 시계 방향으로 돌려야합니다.

WAT 도구에 문의 귀하의 가공 조건에 적합한 초경 드릴 비트 솔루션을 얻으십시오.